グローバリゼーション下における諸巡礼文化の変容を実証的に比較研究する

comparative research on change of pilgrimage culture in the context of globalization

多様な現代道空間における各種移動体相互間の公共性およびコンフリクト生成条件の視覚的実証研究

empirical research using visual data on the processes of publicness and conflict among movers on many kinds of roads in uraban areas.

　本研究では、現代遍路の意識と行動について、遍路者のパースプティブから、できうる限りインテンシブかつ体系的に把握するために、１９９６年にわれわれが実施した大量観察（早稲田大学道空間研究会『四国遍路と遍路道に関する意識調査』、１９９７年）における対象者の中から、関東在住の遍路を抽出し、その中から、さらに有意抽出した対象者１５名に対して追跡的にインタビュー調査を実施した。９６年に遍路行に赴いた者について、①当時の状況を遡及的に質的に深く解明すること、と同時に、②その後の巡礼経験の経緯について現状を把握することにより、この１０年間ほどの遍路の意識と行動の推移を質的に検証することを目的とした。調査結果の主な知見は以下のとおりである。　①の遡及的解明に関しては、９６年統計調査の留め置き自記式の調査票ではフォローできなかった細部の諸次元（遍路行の仔細に関する次元はもとより、遍路動機の背景、宗教的背景、生活背景、家族構成、職業経歴などの問題から、人生観、価値観、巡礼観などにいたる諸次元まで）についての当人の意味づけや行動仔細が明らかとなった。概して、多様な生活背景を持っている遍路対象者たちであるが、９６年当時の遍路に赴く「非宗教的」エレメントに関する当人たちの多様な意味づけの中にも、従来の伝統的な宗教的エレメントに接合しうる契機が多数見受けられたことが、今後検討すべき問題としてクローズアップされた。　②のその後の巡礼経験に関しては、大半の巡礼者が、四国遍路のリピートもしくは他巡礼の経験を重ねている様子が強く浮き彫りにされた。このことは、リピートを誘発するような四国遍路の特殊性に関する問題と、スピリテュアルな次元におけるグローバル化に伴う国内外における「巡礼市場」成立の問題を提起している。四国遍路のリピートに関しては、その地域社会、歴史、自然、巡礼システムなどの四国遍路固有の客観的なファクターに加えて、当事者の個別的事情が深く関係していると思われるが、遍路ピートの問題を今後深く掘り下げてゆく必要があるだろう。他方、巡礼市場成立の問題は、レファランス・パラダイムをグローバルに捉える必要性が高まっていることを示唆している。実際、国内巡礼のみならず、スペインのサンチャゴ巡礼にまで赴く対象者が少なからずいたことが判明したが、このことは、今後の巡礼文化の動向を見定める上で、重要な視点を投げかけていると思われる。いわば、複数の巡礼の道が相互に交わりつつある動向が巡礼者の内面からも見出されたのである。その背景の一因として、グローバルな規模でのツーリズムの深化の問題も関連していることが示唆された。

　移動スタイルとしての「歩き遍路」に関する諸問題を探究するという本研究における課題にアプローチする方法のひとつは、歩き遍路を他の多様な移動手段による遍路行と比較することによりその特性を理解することである。これまでの遍路研究においては、もっぱら「車遍路」と「歩き遍路」の比較考証を中心に試みられてきたが、本年度の研究では、この両者の中間的位置を占めていると思われるロープウェー等による「索道系の移動スタイル」に着目してみた。「車遍路」が「歩き遍路」にたいして持つもっぱら対比的な意味とはまた別の移動に関する意味合いを導出することが期待されるからである。このきわめて変則的な遍路道ないし移動手段から「歩き遍路」を逆照射することを本年度の課題に設定した。　このような問題意識のもとわれわれは「索道系遍路行」と「歩き遍路行」の関係についての現地調査に着手した。21番太龍寺、66番雲辺寺、別格霊場箸蔵寺の3カ寺に敷設された各ロープウェー、および85番八栗寺に敷設のケーブルカーの計4事業を一手に霊場空間において展開している「四国ケーブル（株）」の各地点事業に関する実態調査と、これら諸装置が「歩き遍路」にもつ意義等に関する事業者側へのヒアリング調査がそれである。もっぱら「歩き遍路」がその移動手段の正統性を主張している遍路空間において、なぜ索道系装置をあえて敷設するのか等の問題がここにはある。　本調査により得られた調査結果の仔細については近刊の関連調査研究報告書に譲るが、なかでも重要な知見のひとつは、「歩き」にこだわる一群の遍路達に共有されている現代的諸価値の一部（たとえば、ポストモダンなエコロジカルな価値やスローライフ的価値など）は必ずしも「歩く」様式に固有のものではないという事実であった。これらの索道系移動手段もこれらの価値を共有しているのである。ケーブルカーは車とは異なり「自然に優しい」移動スタイルであり、「スローなリズム」は等身大的である。一部「歩き遍路」がさしたる抵抗もなくこれらを利用する所以であろう。索道は、他方でその利便性や補助動力性などにより、高齢者等の移動弱者を救済する点において車に類似のモダンな技術的価値をも併せ持つ。「遍路ころがし」の山岳札所は脚の不自由な者には修行不可能な霊場である。歩くスタイルのみでは完結しえない欠落部分を補う意味で救済手段を提供し、遍く人々に癒しの可能性を広げることで、索道系移動手段は、その歩きの正統性を変則的に継承し、存在の正当性を獲得しているのである。こうして、遍路空間においては「歩く文化」の延長として索道系遍路道が定義付けられていることが判明する。単なる観光装置ではないのである。