モバイル通信はサービスの多様化・高度化が進み、重要な社会インフラの１つとなっている。一方で、度々通信障害が起こっており、一度通信障害が発生すると多くのユーザや社会のシステムに大きな影響を及ぼしている。様々な対応策が取られているが、本研究では端末間通信に着目し、端末間通信を用いた救済方式を提案した。本方式では通信障害が発生した際に、他のキャリアを利用している周囲の端末が端末間通信を用いて自身の加入しているオペレータのネットワークに繋ぐことで通信障害が発生した状況でも通信サービスの提供を可能とする。これまで基礎的な提案方式の検討や救済率の検証を行ってきたが、その結果を踏まえ年度はオペレータごとの負荷を考慮した方式の検討と検証を行っている。特定のオペレータに負荷がかからないよう、トラフィック負荷の公平性を考慮した方式に拡張を行っている。今後、成果をまとめ、論文投稿を行っていく予定である。

モバイル通信はサービスの多様化・高度化が進み、重要な社会インフラの１つとなっている。一方で、度々通信障害が起こっており、一度通信障害が発生すると多くのユーザや社会のシステムに大きな影響を及ぼしている。様々な対応策が取られているが、本研究では端末間通信に着目し、端末間通信を用いた救済方式を提案した。本方式では通信障害が発生した際に、他のキャリアを利用している周囲の端末が端末間通信を用いて自身の加入しているオペレータのネットワークに繋ぐことで通信障害が発生した状況でも通信サービスの提供を可能とする。これまで基礎的な提案方式の検討や救済率の検証を行ってきたが、その結果を踏まえ年度はオペレータごとの負荷を考慮した方式の検討と検証を行っている。特定のオペレータに負荷がかからないよう、トラフィック負荷の公平性を考慮した方式に拡張を行っている。今後、成果をまとめ、論文投稿を行っていく予定である。

モバイル通信分野では、サービスの多様化・高度化が進む一方、多くのユーザが以前からバッテリの持ちに対して不満を持っていることが調査により明らかになっている。この問題に対して本研究は電力貸借通信を提案した。端末間通信を用いて仮想的に他端末のバッテリリソースを借りることで、端末の駆動時間を延ばすことが期待できる。また、貸す側の公平性を考慮した方式の提案を行い、シミュレーションにより駆動時間の延長効果と公平性の検証を行った。加えて、本方式を基盤として通信障害に対する救済方式の提案も行い、通信の成功率やバッテリ消費についての関係を明らかにした。これらの研究結果は論文誌と国際会議にて発表を行った。

５G技術や携帯端末の高性能化によって新たなサービスや利用形態が広がる一方、以前から電池の持ちに対して不満を持っているユーザが多いことが調査によりわかっている。本研究はこの電池の持ちの問題に対して、電力貸借通信を提案する。提案方式ではセルラ通信よりも低電力である端末感通信を用いて仮想的に他端末のバッテリリソースを借りる。これによりバッテリ駆動時間の延長が可能となる。実機を用いた測定実験を行い、測定値の分析結果とその結果を用いたシミュレーション評価により、本方式を用いることで、バッテリ駆動時間が延長できることを確認した。研究結果は論文誌にて発表を行なった。 

５Gでは様々な利用形態やニーズに適応するために、超高速通信である「EnhancedMobile Broadband (eMBB)」、超大量通信である「Massive Machine TypeCommunication（mMTC）」、そして超高信頼・低遅延通信である「Ultra-Reliable and Low Latency Communications（URLLC)」がキーワードとなっている。その中で、本研究はURLLCに注目し通信方式の提案を行っている。本研究ではURLLCの要件に適合するためOFSMA（Orthogonal Frequency-Subcarrier-Based Multiple Access）という通信方式を提案した。OFSMAではパケットダイバーシティーの概念を取り入れ、各サブキャリアに個別にアクセスを行い膨大な数のチャネルを用いることでパケット伝送の高信頼性と低遅延を実現している。性能評価はシミュレーションによって行い、提案方式がURLLCで定義されている信頼性と遅延の基準を満たしていることを確認した。